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开过宝骏730后再换五菱荣光车主:两者差距不小!

作者:admin 来源:未知 浏览: 【 】 发布时间:2019-10-04 评论数:

  跑狗报ab版,大家好,这期要给大家分享的是《开过宝骏730后,再换五菱荣光,车主:两者差距不小》。

  五菱荣光是现在的明星车型,是五菱是头牌之作,凭借自身拨新领异的外形设计,能够很好地迎合市场,满足车主对高颜值的车型的极力热爱的要求,从而获取众多购车群体的青睐及好评。但是社会在不断发展,多元化的汽车消费需求也随之出现,舒适度、安全性、驾驶趣味等等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

  阳先生是一位购车慎重的用户,他是一个普通人,工资待遇3000左右,由于有了存款,所以计划换车。他的需求很单一,希望换一款适合自己的微面,预期在8万左右。他最看重外观,但除了外观之外,舒适性、操控、内饰等方面的需求他也很关心。他之前开过宝骏730,通过对照宝骏730后,最后锁定五菱荣光。他提车1个月,开了1500公里,对五菱荣光有了独到的见解。开过宝骏730后,再换五菱荣光,车主:两者差距不小!。

  外观我觉得是它最大的亮点,整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势,尾部设计收放有度,凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和宝骏730比较,有一定差距,我更加青睐五菱荣光的外观内饰方面,中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅,慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,纯色的内饰加上一些装潢条的点缀,为五菱荣光的层次提升添色很多。对比起宝骏730的内饰,我比较满意五菱荣光的十足的档次感。在乘坐舒适方面,五菱荣光的座椅堪比移动沙发,乘坐体验非常愉悦,总体来看,还是五菱荣光的内饰更好一些。

  动力也是我选择这款车的一大原因,五菱荣光我开的是“五菱荣光 2019款 S 1.2L MT基本型”,五菱荣光使用1.2排量的自然吸气发动机,能爆发出82Ps的马力值。因成熟的5挡手动变速箱足够强大,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,升档积极,降档速度快,提速非常给力,变向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。转弯稳当,侧倾较小,驾驶趣味十足。使得其提速至100公里时速仅需15秒,该成绩与宝骏730对比相差不大,但驾驶感受而言差距不大。

  空间方面,空间表现处于该级别的较高水准。整体高度尺寸为1870毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。1660mm的车身宽度让其看起来越发体面,最后排乘坐三人仍然活动自如。2700毫米的轴距数据在微面中占有一定亮点,车内前后空间得到一定的释放,驾驶员可轻松驾驶,第二排家人腿部可自由舒展。而且五菱荣光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,在车内空间和乘坐感受上,宝骏730比起五菱荣光差距还是不言而喻的。

  关于油耗方面,得益于高燃油效率,五菱荣光的平均油耗(市内+公路)仅8.1L。其中城市路段的表显油耗为10.5L,在高速路上以较快速度行驶,实质油耗为6.8L。所以,我对五菱荣光的油耗表现没有更多的要求了。

  总之,五菱荣光能较好的满足我的需求,毕竟它在外观、动力、舒适性、操控方面拥有太多亮眼的表现,尽管售价和宝骏730也差不多,不过在用车感受上差别还是有的,世上不存在没有缺点的车,我只是认为五菱荣光更适合我而已。目前开五菱荣光的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很彰显品位的,尤其在家用和商用上这车也是很好的,其实养它也不难,月薪3000以上就开得起。买了它后,我想说八个字:既然选择就不后悔!

  听完用车者的分享,我觉得,五菱荣光能获得今天这样的成绩,绝非只靠外观,空间、舒适性、操控的品质也略高,能够满足用户日渐增多的购车需求,受人喜爱的“五菱荣光 2019款 S 1.2L MT基本型”,官方公布卖价仅要3.68万,而且这款车配备了ABS防抱死系统、侧滑门等实用配置。比起其它微面,五菱荣光的性价比绝对不落后。那么对于这款五菱荣光,不知各位有何看法呢?